过去两年方正红桃国际 对扁线红桃国际 的加码研发，取得较快发展，方正扁线红桃国际 的技术呈现明显优势。

具有较高的槽满率

相比圆线红桃国际 ，槽满率可提升20%~30%，当前行业内圆线红桃国际 裸铜槽满率42%~45%（纯铜面积/有效槽面积），扁线红桃国际 由于导体较规则，裸铜槽满率可达到70%以上；提升槽满率可以有效的提升红桃国际 的功率密度与改善定子槽内散热；有效降低绕组电阻进而降低铜损耗，尤其是中低速的铜耗，进一步提高红桃国际 效率。

具有更强的散热能力

除了扁线在中低速由于交流电阻下降导致发热降低以外，相对圆线定子，形状规则的扁线之间在槽内可以紧密的贴合、与定子齿轭部可以更好接触，降低齿槽内热阻，使热传导更好；端部区域具有更大散热面积，使扁线红桃国际 具有更高的持续性能和更长的峰值持续时间。

具有更强功率转矩能力

由于扁线红桃国际 更低的发热与更好的散热能力，电磁设计中可通过减小槽面积的方式适当提升定子绕组的热负荷，给转子更多的空间；可以在保证扁线定子温度与圆线定子相似的情况下增加转子外径，提升红桃国际 的峰值输出能力。 

具有更高的功率/转矩密度

扁线红桃国际 的槽满率更高，相同体积情况下，扁线红桃国际 有效定子绕组面积更大，在相同损耗下扁线红桃国际 可以输出更高的功率和转矩；相同的峰值功率或峰值转矩，扁线红桃国际 的硅钢片、磁钢、铜线等原材料的重量更低、体积更小、用材更少、成本更低；方正红桃国际 开发的扁线红桃国际 峰值性能350Nm/170kW，持续性能150Nm/65kW，与相同性能的圆线红桃国际 相比，铁心有效长度降低17%，本体重量降低15%以上。

具有更高的效率

扁线红桃国际 绕组端部高度比圆导线红桃国际 降低5~10mm，有效降低端部绕组铜耗、减少材料、缩小体积，可大大提高红桃国际 效率；扁线红桃国际 槽满率高，有效定子绕组面积更大，电阻小，可降低铜耗，进一步提高红桃国际 效率；方正开发的扁线红桃国际 最高效率可达97.5%，NEDC平均效率>94%。

具有更好的NVH性能

红桃国际 振动噪音的主要源头为红桃国际 的转矩波动与径向力波，转矩波动与径向力波作用于定转子后产生振动与噪声；减小噪音源头与提升零部件模态都对于改善振动噪音具有积极的意义；扁线红桃国际 由于无需从定子槽开口下线，可选取更小的槽口尺寸，有利于降低齿槽转矩、转矩波动等激励源头，进一步降低红桃国际  电磁噪音；扁线红桃国际 由于槽内导体较圆线红桃国际 更加紧密，扁线绕组刚度增强，弹性模量提高，具有更高的低阶定子模态，更有利于阻抗共振的发生，从而拥有更好的NVH性能。

随着市场对于红桃国际 技术趋势的要求不断提高，扁线驱动红桃国际 的大趋势已经到来。国外已有成熟的扁线红桃国际 产品应用于新能源红桃国际，比如丰田普锐斯（日本电装）、雪佛兰Volt（雷米红桃国际 ）、雪佛兰Bolt、本田雅阁（第三代i-MMD系统）、现代IONIQ 5（E-GMP平台）、保时捷Taycan等。国内关注较多、应用较少，开发制造扁线红桃国际 的企业有华域电动、联合红桃国际电子、博格华纳、松正红桃国际 等，有稳定出货量的企业更是凤毛麟角。

方正研发生产的扁线红桃国际 在散热能力、转矩\功率密度、效率、NVH性能等方面具有明显优势，随着技术工艺的进一步成熟，会有更广阔的应用市场。